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2017年湖北省武漢市事業(yè)單位招聘考試《綜合應用能力》真題及答案

　　一、給定資料

　　資料1

　　橙色的是摩拜、黃色是ofo、藍色的是小鳴和小藍……在深圳街頭，坐地鐵出來以后，隨手借上一輛共享單車前往目的地甚是方便，共享單車的出現(xiàn)解決了人們“最后一公里”的出行問題。

　　謝先生倡導綠色環(huán)保出行，他告訴記者，與普通的公交和的士出行方式相比，自己更青睞于這種自由而方便的騎行方式?！暗竭_目的地，合上鎖環(huán)，系統(tǒng)會自動結束計費，半個小時1元錢，可微信或支付寶支付，太方便了，為綠色出行打通了‘最后一公里’?！?/p>

　　市民鄭女士也表示，她每次去送娃上幼兒園后去上班坐地鐵，從蓮花一村北門步行至蓮花山站需要30分鐘，但是有了共享單車后，只需要騎5分鐘，就可以到達地鐵站，十分方便?！肮蚕韱诬嚤容^自由方便，隨借隨還隨停隨走。盡管我自己有單車，但是用自己的單車怕被偷，租自行車又麻煩，共享單車真的很方便?！?/p>

　　從福民地鐵站出來，正準備騎著“ofo”的曹先生稱，自己平日不喜歡走路，只要在需要走路的地方，他都會選擇路邊的共享單車代步，“什么時候需要就可以什么時候騎，不需要等候，也不會造成環(huán)境污染，算是一種綠色出行方式。可惜的是不能騎太久，只適合短距離出行?！?/p>

　　資料2

　　2017年以來，共享單車如雨后春筍般在長沙街頭出現(xiàn)。目前，已有ofo、酷騎、永安行、摩拜等四家共享單位企業(yè)進駐長沙，總投放量超過2.5萬輛，一年內將達到15萬輛。

　　共享單位離安全、健康的“自由出行”究竟有多遠？三湘都市報記者進行了詳細的體驗。

　　2017年2月12日，黃女士約倆好友看完電影后去橘子洲頭游玩，在開福寺地鐵口附近正巧發(fā)現(xiàn)停放了兩輛共享單車，一輛ofo“小黃車”和一輛酷騎“小綠車”，頓時興起，決定騎行前往橘子洲，但是三人只有兩輛自行車，于是開始尋找第三輛自行車。三人先在開福寺路找了一圈，未果后沿著黃興北路尋找，最后走到中山亭附近才終于找到了一輛“健康”的共享單車，“騎車到橘子洲頭不到半小時，找車就花了近40分鐘?！?/p>

　　“一路上那些小黃車不是鎖打不開，就是車子被人為損壞了，小綠車就是二維碼總是掃不上，我手機都要掃沒電了?！?/p>

　　ofo共享單車“小黃車”車身使用機械鎖，不存在密碼更換問題，是一車一密碼的固定搭配。記者在大學城進行體驗采訪中發(fā)現(xiàn)，在掃碼獲得密碼后一分鐘，馬上結束行程，消費僅1分錢，不鎖車卻能繼續(xù)騎行。

　　這種結束行程不鎖車的平臺漏洞會帶來很多問題，騎行者獲得密碼后，可以采用私鎖、搬進宿舍等方式將車據為己有，在大學校園內甚至還出現(xiàn)了校園地下ofo密碼共享平臺，你共享車，他們共享車的密碼，滋生出一批專門代人開鎖的“羊毛黨”。

　　資料3

　　今年省兩會的提案有不少新亮點，個個都緊貼百姓生活和權益。其中，被人詬病的霧霾問題格外引人關注，“共享單車”的新理念也開始被重視，并逐步付諸實施。“共享單車”作為治理霧霾、提高環(huán)境質量的一項新概念在濟南正式實施，一上線便得到多數市民的認可和贊揚。保護環(huán)境、治理霧霾不能只靠政府來解決，更根本的還要靠個人的自覺去維護。

　　大眾論壇在省兩會期間推出“眾評眾說”話題欄目引來網友熱議，看看網友是怎么說的吧。

　　@甲子山望海：共享單車去年就已經在深圳等大城市風行了，其方便快捷、價格公道，一定程度上緩解了公交車等交通壓力，而且對于非法營運的黑車、黑摩的等也起到了有效的沖擊作用，縮小了它們的生存空間。這也可以考驗一個市民素質，愛護公共財物、維護公共秩序、不能亂停放，注意單車衛(wèi)生，不能載人，更不能故意損壞單車或者為逃避費用毀壞之。

　　@風月無邊：公交運營單位應進一步提高服務水平，優(yōu)化公交路線，合理間隔時間，實行電子刷卡，堅持低票價運行，最大限度吸引客流；政府或者相關的組織，多搞活動，騎行活動，讓群眾有活動可以參加。

　　@心靈碎片：自行車代步可以，但是無法接送孩子上學，上街買菜也很不方便。遇到雨雪等惡劣天氣更是無法使用。我的做法是：使用新能源汽車，節(jié)能環(huán)保、高效清潔。希望大家放下對新能源汽車的偏見，大力支持新能源事業(yè)的發(fā)展，還天空一片蔚藍。

　　@一杯浩茶2013：倡導綠色交通綠色出行，還是應該公交優(yōu)先，政府加大補貼力度堅持低票價方便市民出行。共享單車是綠色交通的好辦法之一，但只能是個補充，應加強管理持續(xù)發(fā)展，不能一陣風呼隆一陣子。

　　@高格：倡導綠色出行，每個人都有作為。比如出行多坐公交少開車、能以自行車代步不開車、開車可以西方國家的好做法拼車，節(jié)省能源減少排放就是環(huán)保。同時公交數量服務質量要跟上，讓綠色出行方便快捷，共享自行車科學管理，杜絕面子工程，避免大量新閑置浪費。只要大家都關愛我們的環(huán)境質量、關愛我們的生存質量，還可以想出更好的綠色出行的方法和做法。群策群力共愛我們的環(huán)境，把每個人的點滴善行匯集起來，就是一股保護提高我們生活質量的不小的力量。

　　@北方老偵察兵：僅僅提倡綠色出行遠遠不夠，還需要一個綠色出行的基礎--自行車道！自行車道已經被擠得無法通行了，障礙重重。

　　@葉長來-古今：建議建立摩拜單車咨詢服務網點，以方便外地游客騎乘，對無智能手機人員采用什么方法騎乘拿出可行的辦法。通過近幾天的觀察，大學生騎乘較多。建議增加單車數量，在大專院校設專點。同時，加大綠色出行的宣傳力度。

　　@愛看你妹臉：現(xiàn)在所謂共享單車都是只管生不管養(yǎng)的，還不得要城管這個后媽幫忙擦屁股，吃力不討好的還要被人罵，等大部分國人的素質都提升了再談吧。

　　@玉林坡的清舞暉楊：共享單車、愛心雨傘……這些便民公共資源考驗著一個國家、一個小城市、一個地區(qū)的公民文明素質與道德良心。在個別人抱怨國家和社會為人民做得太少太不到位的時候，我們是否也應該反省，作為一個群體中的一員，自己為他人為社會的文明發(fā)展做到了何種程度，是否應該覺悟到，個人走好一步，社會才能穩(wěn)步前行。

　　@我會找到幸福：在公共場所多籌建一些共享單車的存放區(qū)域，既方便路人及時使用，又能規(guī)范歸還行為，這樣集中化的管理也便于共享單車的維修保養(yǎng)，在便民利民的同時，更希望廣大使用者一定要好好愛惜這種共享資源。

　　@喵喵天馬行空-5555：磨合期，有需要自然就要引導。

　　資料4

　　2016年2月，《國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》提出：“促進‘互聯(lián)網+’新業(yè)態(tài)創(chuàng)新，鼓勵搭建資源開放共享平臺，探索建立國家信息經濟試點示范區(qū)，積極發(fā)展共享經濟”。

　　2016年3月，共享經濟首次寫入《政府工作報告》，明確要“支持共享經濟發(fā)展，提高資源利用效率，讓更多人參與進來、富裕起來”，同時提出“以體制機制創(chuàng)新促進共享經濟發(fā)展”。

　　隨后，發(fā)改委聯(lián)合中宣部、科技部、財政部等共十部委印發(fā)《關于促進綠色消費的指導意見》，明確指出“支持發(fā)展共享經濟，鼓勵個人閑置資源有效利用，有序發(fā)展自有車輛租賃，創(chuàng)新監(jiān)管方式，完善信用體系”。這是國家首次發(fā)布針對共享經濟領域的指導及鼓勵措施，并有意加強監(jiān)管層面對創(chuàng)新模式的支持與配合，通過完善的信用體系助力創(chuàng)新模式的健康發(fā)展，共享租車模式迎來空前政策利好。

　　2016年7月，《國家信息化發(fā)展戰(zhàn)略綱要》發(fā)布，強調要“發(fā)展共享經濟，建立網絡化協(xié)同創(chuàng)新體系”，共享經濟成為國家信息化發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。

　　2017年的政府工作報告提出，“支持和引導分享經濟發(fā)展，提高社會資源利用效率，便利人民群眾生活。本著鼓勵創(chuàng)新、包容審慎原則，制定新興產業(yè)監(jiān)管規(guī)則，深化統(tǒng)計管理體制改革，健全新興產業(yè)統(tǒng)計?！?/p>

　　資料5

　　2017年2月28日，國家信息中心與中國互聯(lián)網協(xié)會聯(lián)合發(fā)布了《中國分享經濟發(fā)展報告2017》。這份報告初步估算顯示，2016年我國分享經濟市場交易額約為34250億元，比上年增長103%。

　　從以滴滴出行、摩拜單車為代表的交通領域，以愛日租、小豬短租為代表的房屋住宿領域，到以P2P網貸為代表的金融領域，可以說，“分享經濟正從交通出行和住宿領域，拓展到個人消費的許多領域，同時企業(yè)端市場也逐漸成型”，全國人大代表、騰訊公司董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰表示。

　　如果說，環(huán)保消費自覺、精神消費自覺、消費過剩等是分享經濟興起的市場和物質條件，那么互聯(lián)網技術則是將可能變?yōu)楝F(xiàn)實的重要因素。

　　《中國分享經濟發(fā)展報告2017》將分享經濟定義為，利用互聯(lián)網等現(xiàn)代信息技術，以使用權分享為主要特征，整合海量、分散化資源，滿足多樣化需求的經濟活動總和。

　　在馬化騰看來，分享經濟與“互聯(lián)網+”有著一脈相承的關系，互聯(lián)網平臺是分享經濟發(fā)展的先決條件，尤其是移動互聯(lián)網的發(fā)展，能夠實現(xiàn)智能匹配供需，解決信息不對稱問題，推動分享經濟在資源閑置領域實現(xiàn)了快速發(fā)展。

　　去年國合會上，國家行政學院經濟學部副主任張孝德教授主持的課題報告《分享經濟：生活方式引領的新經濟革命》指出，互聯(lián)網技術助力分享經濟，主要表現(xiàn)在4個方面。

　　一是實現(xiàn)了跨界資源的再配置。例如，阿里通過智能硬件、互聯(lián)網、數據技術跨界保健行業(yè)，建立健康APP“父母關懷計劃”，在父母、子女和醫(yī)生之間建立老人慢性病的互動管理關系。

　　二是“互聯(lián)網+”激活了分享經濟的新要素。以信息技術為核心的知識資本、社會資本等軟要素不但成為財富增值的新要素，還通過互聯(lián)網的疊加效應，不斷創(chuàng)造更多經濟發(fā)展所需的新要素。

　　依托互聯(lián)網實現(xiàn)的新金融形態(tài)--眾融突破了傳統(tǒng)金融體系，創(chuàng)業(yè)企業(yè)通過互聯(lián)網可以進行各種形式的大眾融資，降低了小型創(chuàng)業(yè)企業(yè)的融資成本。美國一家研究機構的數據顯示，到2020年，眾融將為美國創(chuàng)造200萬個工作崗位，眾融規(guī)模達到5000億美元。

　　三是“互聯(lián)網+”催發(fā)了分享經濟新市場和商業(yè)新模式，使實體市場與在線市場充分整合。比如，O2O品牌“餓了嗎”，從實體市場餐飲配送業(yè)務開始，到在線對接第三方團體和眾包物流，現(xiàn)在業(yè)務擴展到生鮮、商超、家庭服務等配送領域。線上與線下的充分融合，極大削減了商業(yè)的中間環(huán)節(jié)，形成了“去商業(yè)化”的新商業(yè)模式。

　　四是“互聯(lián)網+”培育了分享經濟新信用、電子信用。信用是分享經濟的重要條件之一，用戶不斷接入互聯(lián)網的過程也是電子信用逐步建立的過程。在互聯(lián)網平臺上，很多企業(yè)在組織碎片化的供需資源時，還必須充當信用中介。

　　2011年Airbnb開放用戶接入Facebook賬戶功能。房客可以通過該賬戶獲取更多房屋和房東的信息，租房業(yè)務結束后，同時為客戶提供雙向評價體系，而這些評價數據又通過互聯(lián)網公開，成為更多其他業(yè)務的電子信用基礎。

　　搭乘互聯(lián)網東風，分享經濟熱潮正席卷全球。對中國而言，發(fā)展分享經濟對貫徹落實“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念、培育經濟增長新動能、推進供給側結構性改革、助力“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”、構建信息時代國家新優(yōu)勢等，具有重要的現(xiàn)實意義。

　　有業(yè)務專家斷言，分享經濟將會是下一個十年的商業(yè)模式。

　　二、問題

　?。ㄒ唬┯腥苏J為共享單車助力綠色出行。你怎樣看待共享單車對城市的影響？（20分）

　　要求：觀點全面、合理。字數不超過300字。

　?。ǘ┙Y合給定材料，概括共享單車在使用與管理上存在的問題。（20分）

　　要求：準確、扼要、分條列項。字數不超過200字。

　?。ㄈ┕蚕斫洕鳛樾碌慕洕Ｊ?，正在快速地改變著我們的生產和生活，也為經濟發(fā)展新常態(tài)增添了新的內涵。但是，共享經濟模式是新生事物，如何引導共享經濟健康發(fā)展值得社會各界深思，請從政府和企業(yè)的角度，就促進共享經濟經營模式的健康發(fā)展提出建議。（30分）

　　要求：措施合理、可行、條理清晰，字數不超過400字。

　?。ㄋ模?/p>

　　共享經濟成為社會各界熱議的話題，某單位為了解共享經濟在社會生活中給我們帶來的影響而設計了一份面向市民的調查問卷，請你代為編制這份調查問卷。（30分）

　　要求：考慮全面、觀點清晰。